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Les plans de mobilité
Plan de mobilité de Boncelles : les riverains bientôt soulagés !
étude disponible
Boncelles a été victime de son succès dans les années 90 et au début des années 2000. Après l’arrivée de nombreuses villas 4 façades, ce fut le tour d’immeubles à appartements. Soucieux de répondre à une harmonisation de cette situation, le Collège de Seraing a décidé, dès le début de cette législature, de travailler à un nouveau canevas urbanistique pour freiner l’urbanisation galopante de ce quartier prisé pour son caractère paisible.
Après avoir réalisé ce canevas urbanistique dont les conséquences se font déjà ressentir de manière positive (les constructions de bâtiments à plusieurs logements ne sont plus autorisées qu’en bordure des voiries à grand transit et en centre de village), le Collège a lancé une grande étude de mobilité. En effet, les voiries de Boncelles sont pour la plupart des petites rues de quartier et l’accroissement de la population a forcément induit un accroissement de la circulation. Il fallait au mieux préserver la tranquillité des riverains et éviter que des véhicules en transit ne viennent en nombre circuler dans des zones purement résidentielles.
L’étude du Plan local de Mobilité de Boncelles a été confiée par la Ville de Seraing (en collaboration avec le Service Public de Wallonie) à l’association des bureaux Pissart et Transitec. Cette étude, d’une valeur de 77.000€ et subsidiée à 70% par la Région wallonne, a été bouclée au printemps 2010. Elle a ensuite été soumise à la population durant une enquête publique qui a duré tout l’été et a pris fin le mercredi 1er septembre 2010.
Pour le bourgmestre Alain Mathot et l’échevin des Travaux Eric Vanbrabant, cette phase était donc la plus importante : « Ce sont les riverains, en tant qu’usagers habituels, qui ont la meilleure connaissance du terrain », expliquent-ils.
Toutes leurs remarques ont été intégrées au plan de mobilité et ce dernier a ainsi été revu et corrigé par la population elle-même.
La version définitive est à présent disponible. Vous pouvez la consulter en cliquant sur le lien ci-dessous :
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